第四百日 兩句

出賣
為慶祝回歸十年，送來兩隻國寶熊貓，改名為盈盈與樂樂，只是港人大多看過熊貓，頗懷疑尚有多少新鮮感。回想十年前，上天給予我家一個寶貝，經過時日成長，小妮子的身形也可比美「國寶」了。

終結
說時事，不可不說剛審結的死因研訊，到現在還沒弄清楚這次究竟是缺席審訊，還是死因調查？？又非常非常厭倦傳媒使用連續劇式的報導手法；其他的可看通寶兄 第一千一百五十天：三段與 第一千一百四十九天：兩段 兩篇，對整個審訊不只感到不安，可以說有點恐怖。希望只此一次，而事件真的可告一段落。

第三百九十九日 閱報後感

見近幾日生果報都有文章談論關於單車，也來湊熱鬧。
家住新界，附近又有單車徑，經常遇到有人騎單車來代步、運貨、運動及作康樂活動；不過觀察所得，十之八九正在騎單車的人仕並不具有視單車為「車輛」—一種可以加速的機械，一種須要時間才能完全煞停的工具—的意識，最具體的表現就是：無論在馬路或單車徑，甚少人會在路口「踩」慢一點或停下來看清楚，不單是騎單車的人仕，其他車輛的司機，以至普通人，也可能包括上面提到的文章作者都缺乏這種意識—正在「踩」的單車是車，於是，車(當然包括正在「踩」的單車)在馬路上行，人在行人道上走，這兒時已知的觀念也不知所蹤，在行人路上騎單車，逆線行車，比比皆是，所以，若要以單車作為環保運輸工具，還是先改變/正這風氣再說。
如果以騎單車人仕的安全作為理由來興建單車徑，那麼「電單車」是否也須要設置專線？貨櫃車及大型貨車是否也須要隔離行駛？安全出問題在於每一個道路使用者的安全意識上，每輛車的司機必須顧及其他人仕的安全，並非在於有沒有興建單車徑，從來都覺得單車徑是郊遊康樂的成分比較重，而本地最缺乏的也不是單車徑，而是合適的、可讓人追尋速度感的、康樂活動的單車場地。

第三百九十八日 小休復出

原來已一個月沒寫了，近期很懶，剛幾天前才將元宵燈會的照片上傳至過客的幻象集。

玩
說回復活節長假期，已經很多年沒試過與老伴過二人世界，因小妮子去了宿營，可惜只得一天，且早上還得去掃墓。
上月底又乘了一次昂坪360纜車，這是第二次，上次由東涌往上到昂坪，這次則由昂坪向下回東涌，兩次都要輪侯很久，排隊人龍很長，惟這次是參加一日遊的旅行團，不過，旅行團的旅客與一般乘客一樣，沒有優先上車的待遇，可幸當天無風無浪，纜車沒有故障。有時不禁想舉辦這些旅行團，風險不小，這些旅行團的賣點，絕大部份落在纜車身上，如果纜車故障停開，不知如何解決？

舊聞
報章經常以「三高」(高提名、高得票同高民望)來形容特手連任，以「欽定」的標準來看，是否高提名、高得票就見仁見智；至於高民望，不知為何如此強調，有民意支持就不須要以利益交換來支持管治？不須要立法局議員的支持票來通過法例？不須要按中央的意旨來辦事？
特手選舉完結，在整個過程中，最大的發現/得著在於有人提出了一條精闢的問題—如何說服中央給予特區普選，可惜不見有何跟進，支持普選的泛民主派與反對的親建制派都只環繞「特區夠條件實行民主」的討論，卻甚少討論中央在給予特區普選中可以得到甚麼好處，怎樣防止出現對中央來說的弊處。

環保
不知從何時開始，只要提起環保就需要科學証據與數字的証明，自身的感覺靠邊站。天氣的異常、天空的灰塵濃度，根本無須數據來說明，也無須要知道熱帶森林消失或伐木的情況，也可以決定何為浪費，莫非森林沒有消失就可以浪費紙張？！看見報章上一些有關「環保」的文章，無論是支持或反對，除了發出會心微笑外，就想起林子祥這首歌：

數字人生 - 林子祥
曲︰SANDY LINZER／DENNY RANDELL
詞︰潘源良

＊３　０６２４７００
３　０６２４７７０
５　３４２０２　１３９４２
４３１４　０６２４

重唱　＊

填滿一生　全是數字
誰會真正知是何用意
煩惱一生　全為數字
圓滿的掌握問誰可以

明明刨正２３　為何彈出４１
誰人能夠預知
４點３４價位暴升變左１００４
憑號碼來認識　你的ＩＱ　你的身家
你的體魄　你的一切
人與數字有許多怪事
看看計數機裡幽禁幾多人質

＃０４３４　０４３４　０２３２　０２３２
０６４６　０６４６　０８７８　０８７８
０５１５　０５１５　０２４２　０２４２
０６９６　０６９６　０２７２　０２７２

重唱　＊,＃,＃

３　０６２４７００
３　０６２４７７０
５　３４２０２　１３９４３
１３４２４

第三百九十七日 幻影+霧之戀

張國榮+譚詠麟