4.27.2007

第四百日 兩句

出賣
為慶祝回歸十年,送來兩隻國寶熊貓,改名為盈盈與樂樂,只是港人大多看過熊貓,頗懷疑尚有多少新鮮感。回想十年前,上天給予我家一個寶貝,經過時日成長,小妮子的身形也可比美「國寶」了。

終結
說時事,不可不說剛審結的死因研訊,到現在還沒弄清楚這次究竟是缺席審訊,還是死因調查??又非常非常厭倦傳媒使用連續劇式的報導手法;其他的可看通寶兄 第一千一百五十天:三段 第一千一百四十九天:兩段 兩篇,對整個審訊不只感到不安,可以說有點恐怖。希望只此一次,而事件真的可告一段落。

4.19.2007

第三百九十九日 閱報後感

見近幾日生果報都有文章談論關於單車,也來湊熱鬧。
家住新界,附近又有單車徑,經常遇到有人騎單車來代步、運貨、運動及作康樂活動;不過觀察所得,十之八九正在騎單車的人仕並不具有視單車為「車輛」—一種可以加速的機械,一種須要時間才能完全煞停的工具—的意識,最具體的表現就是:無論在馬路或單車徑,甚少人會在路口「踩」慢一點或停下來看清楚,不單是騎單車的人仕,其他車輛的司機,以至普通人,也可能包括上面提到的文章作者都缺乏這種意識—正在「踩」的單車是車,於是,車(當然包括正在「踩」的單車)在馬路上行,人在行人道上走,這兒時已知的觀念也不知所蹤,在行人路上騎單車,逆線行車,比比皆是,所以,若要以單車作為環保運輸工具,還是先改變/正這風氣再說。
如果以騎單車人仕的安全作為理由來興建單車徑,那麼「電單車」是否也須要設置專線?貨櫃車及大型貨車是否也須要隔離行駛?安全出問題在於每一個道路使用者的安全意識上,每輛車的司機必須顧及其他人仕的安全,並非在於有沒有興建單車徑,從來都覺得單車徑是郊遊康樂的成分比較重,而本地最缺乏的也不是單車徑,而是合適的、可讓人追尋速度感的、康樂活動的單車場地。

4.13.2007

第三百九十八日 小休復出

原來已一個月沒寫了,近期很懶,剛幾天前才將元宵燈會的照片上傳至過客的幻象集


說回復活節長假期,已經很多年沒試過與老伴過二人世界,因小妮子去了宿營,可惜只得一天,且早上還得去掃墓。
上月底又乘了一次昂坪360纜車,這是第二次,上次由東涌往上到昂坪,這次則由昂坪向下回東涌,兩次都要輪侯很久,排隊人龍很長,惟這次是參加一日遊的旅行團,不過,旅行團的旅客與一般乘客一樣,沒有優先上車的待遇,可幸當天無風無浪,纜車沒有故障。有時不禁想舉辦這些旅行團,風險不小,這些旅行團的賣點,絕大部份落在纜車身上,如果纜車故障停開,不知如何解決?

舊聞
報章經常以「三高」(高提名、高得票同高民望)來形容特手連任,以「欽定」的標準來看,是否高提名、高得票就見仁見智;至於高民望,不知為何如此強調,有民意支持就不須要以利益交換來支持管治?不須要立法局議員的支持票來通過法例?不須要按中央的意旨來辦事?
特手選舉完結,在整個過程中,最大的發現/得著在於有人提出了一條精闢的問題—如何說服中央給予特區普選,可惜不見有何跟進,支持普選的泛民主派與反對的親建制派都只環繞「特區夠條件實行民主」的討論,卻甚少討論中央在給予特區普選中可以得到甚麼好處,怎樣防止出現對中央來說的弊處。

環保
不知從何時開始,只要提起環保就需要科學証據與數字的証明,自身的感覺靠邊站。天氣的異常、天空的灰塵濃度,根本無須數據來說明,也無須要知道熱帶森林消失或伐木的情況,也可以決定何為浪費,莫非森林沒有消失就可以浪費紙張?!看見報章上一些有關「環保」的文章,無論是支持或反對,除了發出會心微笑外,就想起林子祥這首歌:

數字人生 - 林子祥
曲︰SANDY LINZER/DENNY RANDELL
詞︰潘源良

*3 0624700
3 0624770
5 34202 13942
4314 0624

重唱 *

填滿一生 全是數字
誰會真正知是何用意

煩惱一生 全為數字
圓滿的掌握問誰可以


明明刨正23 為何彈出41
誰人能夠預知
4點34價位暴升變左1004
憑號碼來認識 你的IQ 你的身家
你的體魄 你的一切
人與數字有許多怪事
看看計數機裡幽禁幾多人質

#0434 0434 0232 0232
0646 0646 0878 0878
0515 0515 0242 0242
0696 0696 0272 0272

重唱 *,#,#

3 0624700
3 0624770
5 34202 13943
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